Počas rannej a večernej špičky uviaznutie v dopravnej zápche v nie príliš vzdialenom cieli mnohých kancelárskych pracovníkov bolí hlava.S rastúcou modernizáciou miest sa pohodlie pri dochádzaní stáva problémom pre čoraz viac ľudí.Keďže ceny benzínu neustále rastú, zvyky pri dochádzaní do práce sa počas epidémie menia, stále viac ľudí musí svoj dopyt po cestovaní obrátiť na elektrické skútre.Elektrické skútre sú relatívne lacné a môžu sa používať v systémoch verejnej dopravy, vďaka čomu sú obľúbenou voľbou v časoch vysokých cien paliva.Navyše, tento druh cestovateľského nástroja sa postupne objavil v uliciach v podobe zdieľanej dopravy.
Po našom vyšetrovaní sme zistili, že niekoľko projektov elektrických skútrov v prevádzke v Európe, USA a juhovýchodnej Ázii vyrába Mankeel, výrobca so sídlom v Shenzhene v Číne.Špeciálne sme komunikovali s Willom, zakladateľom spoločnosti Mankeel, o ich zdieľanom elektrickom skútri.Will nám povedal, že spoločnosť Mankeel bola založená v roku 2013 a od roku 2015 realizuje úspešné projekty zdieľaných elektrických skútrov od schémy až po implementáciu. Spoločnosť Mankeel sa zaviazala poskytovať inteligentnejší a zároveň jednoduchší spôsob prepravy pomocou elektrických skútrov.S konceptom „inovácie“ a „zeleného“ sa v procese urbanizácie objavil zdieľaný elektrický skúter Mankeel.
Mankeel vyrobenýSharingelektrické skútre v uliciach Talianska
Po zábavnom zážitku z jazdy si myslím, že elektrická kolobežka vyvinutá spoločnosťou Mankeel sa tak ľahko ovláda, na odomknutie stačí naskenovať QR kód a kolobežka môže jazdiť maximálnou rýchlosťou 25 km/h.V porovnaní so zdieľanými bicyklami je vhodnejší pre ľudí v biznis oblečení a ženy v sukni.Zároveň s batohom vyzerá skúter viac v súlade s imidžom geeka zo Silicon Valley.A keď dospelý stúpi na kolobežku, môže nastať pocit „návratu do detstva“.
Zdieľaný elektrický skúter spoločnosti Mankeel je zameraný na každého zákazníka, ktorý dochádza do práce na krátke vzdialenosti, či už ide o zamestnanie, rekreáciu alebo návštevu priateľov a rodiny.Jednotlivci, ktorí by zvyčajne chodili pešo, mestskou hromadnou dopravou, šoférovali alebo jazdili na bicykli, aby sa dostali do cieľa, môžu využívať výhody zdieľaného elektrického skútra.
Will povedal, že používanie jeho zdieľaného skútra sa v marci 2022 v európskych krajinách zdvojnásobilo v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom.Ich marcové predaje súkromných modelov elektrických skútrov vzrástli o 70 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom a návštevnosť ich webovej stránky vzrástla o 30 %, keďže medzinárodné ceny benzínu začiatkom tohto mesiaca dosiahli rekordné maximá.
Bird, ďalší britský výrobca elektrických skútrov, to cíti rovnako.Služba zdieľania skútrov Bird's tiež získava na popularite, pričom priemerný počet denných prenájmov v Londýne sa v marci v porovnaní s februárom zvýšil takmer o 70 %.
„Rastúce akceptovanie e-kolobežiek viedlo aj k prudkému nárastu počtu facebookových skupín a príspevkov na sociálnej platforme Reddit a naši členovia v komunite vzrástli z 1 000 pred rokom a pol na 38 000 s približne 12 000 komentármi. deň"
- Moderátor, ktorý prevádzkuje Facebook „Scooter Guide“
Will povedal: Podobne ako zdieľané bicykle, berúc do úvahy prevádzkové náklady, prevádzkovatelia zdieľaných skútrov vo všeobecnosti volia husto obývané mestá ako prielom, aby získali vysokú frekvenciu používania a znížili mieru nečinnosti.Ale v týchto mestách, kde je dopravná zápcha a verejný priestor je vzácny, skútre vytláčajú chodníky a otvorené priestranstvá, ktoré už majú obmedzený priestor, čo vedie k nevyhnutnej nespokojnosti.
Keď boli v minulosti zdieľané bicykle spustené vo veľkom meradle, boli kritizované za to, že „ovplyvňujú vzhľad mesta“.Obrovská akumulácia zdieľaných bicyklov tiež spôsobovala dopravné zápchy, ako napríklad obsadzovanie prázdnych priestorov s obmedzenými vstupmi a vstupmi do metra.Vedenie mesta to zaťažuje navyše.To isté platí o zdieľaných skútroch, na ktoré sa napríklad obyvatelia San Francisca sťažovali, že „zaplavujú ulice“.
Mankeel vyrobil elektrickú kolobežku Sharing na ulici Ruska
Mankeel vyrobil zdieľaný elektrický skúter na ulici v Poľsku
Dá sa teda vyriešiť súčasná situácia, že kolobežky ovplyvňujú vzhľad mesta, brzdia premávku a sú vysoko nebezpečné?
Will odpovedal, že na vyriešenie problému napríklad Los Angeles spustilo ročný plán: umožniť spoločnostiam na zdieľanie skútrov požiadať o povolenie umiestniť skútre v meste.Plán má však niekoľko požiadaviek vrátane: nie viac ako 10 500 vozidiel;Rýchlosť skútra nesmie prekročiť 24 km/h;Akonáhle skúter prekáža premávke, spoločnosť ho musí odstrániť do dvoch hodín atď. Okrem toho spoločnosti musia byť schopné poskytnúť polohu každého skútra v reálnom čase, aby pomohli orgánom zhromažďovať údaje na formulovanie nových pravidiel.Mankeel, ako výrobca elektrických skútrov, ktorý je vyspelý v hardvérovej aj softvérovej IoT technológii, dokáže zabezpečiť podporu produktov súvisiacich politík.
Will tiež povedal, že Mankeel pracuje na novej technológii na riešenie problémov spôsobených prevádzkou zdieľaných elektrických skútrov prostredníctvom technológie.Napríklad, pokiaľ možno polohu každého skútra monitorovať v reálnom čase, používatelia môžu byť upozornení, keď vstúpi do oblasti s obmedzenou rýchlosťou.Ešte radikálnejšie je, že ak skúter vojde na chodník a do niečoho narazí, automaticky uzamkne vozidlo a prestane sa pohybovať.
stojí za zmienku, že zdieľané elektrické skútre, ako je značka Mankeel, začali meniť spôsob, akým ľudia cestujú.Dá sa predvídať, že v najbližších rokoch nebude perspektíva zdieľaných elektrických skútrov len mobilnou platformou na dochádzanie.Príslušné zákony, nariadenia a politiky sú čoraz otvorenejšie tomuto novému cestovnému nástroju pre mestský život.Ako čisto elektrický, ekologický a ekologický zdieľaný cestovný nástroj sa stal trendom, ktorý nemožno ignorovať.
Čas odoslania: 28. apríla 2022